وانطلق الإنتاج خلال مراسم رسمية شارك فيها وزير الصناعة والتكنولوجيا التركي محمد فاتح كاجر، وسفير كوريا الجنوبية لدى أنقرة بو سوك جونغ، إلى جانب مسؤولين أتراك وقيادات في شركة هيونداي وممثلين عن قطاع الأعمال.
أول سيارة كهربائية تنتجها هيونداي في تركيا
ويمثل IONIQ 3 تحولًا مهمًا بالنسبة إلى مصنع هيونداي في إزميت، إذ أصبح أول طراز كهربائي بالكامل يدخل مرحلة الإنتاج التسلسلي لدى Hyundai Motor Türkiye.
كما يمثل المشروع خطوة جديدة في استراتيجية هيونداي للتحول الكهربائي وتعزيز قدراتها الإنتاجية في أوروبا، في ظل المنافسة المتسارعة بين شركات السيارات على سوق المركبات الكهربائية.
تحديث واسع لمصنع إزميت
ولم يقتصر المشروع على إضافة طراز جديد إلى خطوط الإنتاج، إذ خضع مصنع إزميت لعملية تحديث واسعة استعدادًا لإنتاج السيارات الكهربائية.
وبحسب الشركة، جرى تحديث أكثر من نصف المصنع تقريبًا خلال مرحلة التحول، مع تدريب أكثر من ألف موظف للمشاركة في العمليات الجديدة المرتبطة بإنتاج IONIQ 3.
وتعكس هذه التغييرات حجم التحول الذي يشهده المصنع الذي ارتبط طوال عقود بإنتاج السيارات التقليدية، قبل انتقاله إلى مرحلة إنتاج المركبات الكهربائية.
استثمارات جديدة بمئات ملايين اليوروهات
وتخطط هيونداي لاستثمارات جديدة في تركيا بقيمة إجمالية تبلغ 715 مليون يورو، تشمل مشروع IONIQ 3 إلى جانب تحديثات مرتبطة بطرازَي i20 وBAYON.
وتشمل الخطة كذلك إنشاء منشأة لتجميع البطاريات داخل مصنع إزميت باستثمار يبلغ نحو 55 مليون يورو، في خطوة تستهدف تعزيز البنية المحلية اللازمة لصناعة المركبات الكهربائية.
مدى يصل إلى نحو 496 كيلومترًا
ويعتمد IONIQ 3 على منصة E-GMP المخصصة للسيارات الكهربائية، ويُطرح بخيارين للبطارية.
وتشير بيانات هيونداي إلى أن النسخة ذات البطارية الأكبر، بسعة 61 كيلوواط/ساعة، توفر مدى قيادة يقدر بنحو 496 كيلومترًا وفق المواصفات المعلنة، بينما تأتي النسخة الأخرى ببطارية 42.2 كيلوواط/ساعة ومدى يقدّر بنحو 335 كيلومترًا.
كما تدعم السيارة الشحن السريع، في إطار توجه هيونداي إلى تقديم سيارة كهربائية مدمجة تستهدف الاستخدام اليومي والسوق الأوروبية.
تركيا قاعدة إنتاج وتصدير لهيونداي
ويعمل مصنع هيونداي في إزميت منذ عام 1997، ويعد من أقدم منشآت الشركة الإنتاجية خارج كوريا الجنوبية من حيث استمرار التشغيل.
وتبلغ الطاقة الإنتاجية السنوية للمصنع نحو 200 ألف سيارة، فيما تجاوز إجمالي إنتاجه منذ افتتاحه 3.4 ملايين مركبة.
ولا يقتصر دور المصنع على تلبية السوق التركية، إذ يُصدّر الجزء الأكبر من إنتاجه إلى الخارج، وخاصة إلى الأسواق الأوروبية.
وكانت هيونداي قد أعلنت سابقًا أن IONIQ 3 المنتج في إزميت سيُصدّر إلى أكثر من 40 دولة.
رهان على صناعة السيارات الكهربائية
ويعزز بدء إنتاج IONIQ 3 توجه تركيا نحو جذب استثمارات السيارات الكهربائية وتطوير سلسلة توريد مرتبطة بالتقنيات الجديدة والبطاريات.
وبالنسبة إلى هيونداي، يمثل مصنع إزميت حلقة مهمة في استراتيجيتها الأوروبية، مستفيدة من الموقع الجغرافي لتركيا وقاعدة موردي السيارات والخبرة الصناعية التي تراكمت على مدى عقود.
وبدء الإنتاج التسلسلي لـIONIQ 3 لا يعني طرح طراز جديد فحسب، بل يمثل انتقال أحد أقدم مصانع هيونداي خارج كوريا الجنوبية إلى عصر الإنتاج الكهربائي.